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地产游艇会,对于地产商是馅饼还是陷阱?

作者:深圳游艇服务网 来源:海之蓝/海子 时间:2016-07-22 10:25:13 浏览次数:

随着海南富力湾游艇会的开业,未来,海南海花岛游艇项目、珠海横琴法拉帝游艇基地、珠海万洋游艇会、珠海格力地产游艇会、珠海九州港项目、中山吉宝盛世游艇会、深圳机场游艇会项目、深圳小梅沙游艇会项目等将陆续推出。加上目前已经在运营的游艇会,游艇会的竞争可谓将在未来两三年进入一个重新洗牌的阶段,其中,地产游艇会的竞争将最为激烈。

近日,海南富力湾游艇会正式运营,珠海格力游艇会也打下了开工建设的第一桩,中山吉宝盛世游艇会的游艇口岸已经准备完毕,海南恒大海花岛的游艇项目也正在加紧建设中。从海南、广东到福建,一波新的游艇会将强势来袭,其中,大部分为地产游艇会。那么游艇,对于地产,是馅饼还是陷阱呢?

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富力湾游艇会

随着海南富力湾游艇会的开业,未来,海南海花岛游艇项目、珠海横琴法拉帝游艇基地、珠海万洋游艇会、珠海格力地产游艇会、珠海九州港项目、中山吉宝盛世游艇会、深圳机场游艇会项目、深圳小梅沙游艇会项目等将陆续推出。加上目前已经在运营的游艇会,游艇会的竞争可谓将在未来两三年进入一个重新洗牌的阶段,其中,地产游艇会的竞争将最为激烈。

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中山吉宝盛世游艇会

观察已经完成建设的地产游艇会,再对照正在进行建设的游艇会,我们可以看到一个现象:建设之初,游艇会的功能更类似于十年前楼盘的会所,主要是为了提升楼盘品质继而提高楼价。到现在已经不难发现,游艇会的定位不清晰导致了其运营困难,一群过去在地产、高尔夫、高端汽车领域能呼风唤雨的职业经理人,面对空荡荡的游艇会港池,一脸茫然,于似乎都叹息市场不好,而纷纷祭出三招:帆船赛、游艇展、商业街,以期望提升形象及人气,却最终发现对于经营收效甚微。

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珠海横琴法拉帝游艇基地效果图

海南富力湾游艇会的开业,只是意味着海南地产游艇会在雅居乐、华润外多了一个竞争者而已,而超级大盘的恒大海花岛项目,游艇会似乎仅仅是众多配套项目中的一项。吉宝盛世投巨资建设了国内第一个真正意义的游艇口岸,即将开通粤澳游艇自由行,又能否打开另一种局面呢?而鸿洲在深圳的机场游艇项目,能否复制三亚的成功模式?珠海格力地产在拥有了绝佳的地理位置之后,又能否填补珠海游艇会的不足继而脱颖而出呢?有游艇会祭出了“买房送泊位”的营销方案,据说房子销量不错,但港池的游艇数量变化依然不大,地产游艇会的停泊数据依然远远落后于其他游艇会。这一局面的形成,除了归咎于整个市场环境低迷,是否还有更深的原因?

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海南海花岛游艇项目效果图

首先,地产游艇会建设之前定位不清晰,仅仅作为楼盘的一个配套而已,游艇会变成楼盘销售的营销手段之一,往往被忽视了独立运营的定位。目前国内具有海陆综合规划设计能力的设计师很少,更多的是海陆分开策划设计,无法做出清晰的定位便只能模仿其他先行者,很多设计打着国外游艇生活的幡子而设计出中国特色的“高大上“游艇会,为以后的运营设置了潜在的无形的障碍。

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深圳机场游艇会效果图

其次,不同地理位置、不同客观环境的游艇会,其目标客户群也会有所不同,虽然说后期可以通过调整营销方式去吸引目标客户,但如果一开始没有清晰的目标,就没有清晰的设计,从而导致了未来营销效果的事倍功半。如一度假投资型的楼盘大部分的楼房售价在100-200万,这些业主即使有意购买游艇,又有能力购买什么价值的游艇呢?而游艇港的设计却以高大上的大中型游艇为主力,如此则导致楼盘项目虽有大量的购房客户群却无游艇港的目标群体,为游艇港的运营增加了人为的困难。

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珠海九州港游艇会效果图

再者,游艇进入中国只有短短的十几年,人才是目前行业发展最大的短板,而游艇会运营更是需要复合型的人才。新建游艇会的人才来源一是从老牌的几个游艇会挖来,如浪骑、大梅沙、鸿洲、五缘湾等,二是从其他高端行业如房地产、高端汽车、高尔夫等转来,三是从国外游艇会高薪聘请相关人才,当然,更多的是企业自身的培养。中国市场有其自身的规律,与欧美、东南亚、香港等有很大的不同,而游艇也更与其他行业不同,游艇港的运营考验了管理者的综合能力,如果以地产、汽车等刚需产品来考核游艇港的业绩目标,也将造成管理者急功近利的做法,最终导致了管理人员货如轮转的人才流失现象,更加重地产游艇会运营的困局。

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金融街巽寮湾国际游艇会
 
地产游艇会由于初期定位不清晰,目标客户群模糊,管理人员的经验不足,导致了各家游艇会的雷同,形成了正面竞争,最后将进入恶性竞争的环境。反观香港的游艇会,各游艇会各取所需,错位经营,良性竞争,相安无事的共同促进行业的发展。中国大陆的地产游艇会的投入,犹如为游艇行业的发展安装了强劲的发动机,但如何将发动机与船体完美的结合,让游艇行业能进入正常的高速发展的轨道,让游艇给予地产是馅饼而不是陷阱,值得地产游艇会的投资者思考。

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