海帆赛激战正酣，参加比赛的41艘大帆船纷纷祭出毕生绝学，你争我夺在大海上一较高下。从参赛的赛艇看，似乎“帮派林立”，纷纷“拉帮结派”“群斗一方”。
深圳与三亚，是国内游艇保有量最多的城市，也是大帆船保有量最多的城市，在赛场上经常上演龙虎斗。本届海帆赛，来自三亚的船队有16支，深圳有10支，尽管有几艘三亚船只是由主办方租用给参赛队的，但三亚船队占有了天时、地理、人和，相比之下较深圳船队拥有主场之利。两个城市的参赛艇超过海帆赛船只总数的一半，剩下的分布为8个城市的赛艇，也可从一个比赛中看出大帆船运动的区域分布特点。当然，并非其他城市的大帆船就如此的少，如香港的大帆船数量，就远远超过三亚和深圳。
从帆船品牌分布看，5大品牌如：汉斯、巴伐利亚、博纳多、亚诺、DOFUOR接近30条艇，其他品牌以TEN 3条为主的品牌超过10个，很多品牌都是一条艇。难以想象的是，除了纵横46外，几乎就没有国产大帆船，明显看到国产大帆船远远落后于进口品牌。而在品牌所属国家，几乎就是德国与法国上演双雄记，德国两虎对垒法国群狼，汉斯7条赛艇傲视群雄，而全女子队汉斯575小雨号给硝烟的战场带来一股柔情蜜意，来自万茗堂的11位女汉子能不能在群狼中突围而出，成为本届赛事的一大看点。
而单一品牌的赛艇中可谓藏龙卧虎，友宝号携悉尼霍巴特的骄人战绩再次亮相，势在必得，而海浪号也不甘示弱，拥有国际赛场经验的这两艘战艇表现如何，值得期待。而首次亮相海帆赛的M.A.T 1180却是悉尼霍巴特赛场的常客，TEN OD体量虽小但斗志高昂，来自意大利的赛艇COMET 51S，在国际赛场上经常是摘金夺银，但帆船赛同样考验船员的技术和经验；首次参加海帆赛的阿兹尔46，选择半环岛赛，似乎有先适应的考虑；还有战绩不俗的Elan E5、GRAND SOLEIL47等将在半环岛赛中一教高下，而国产独苗的纵横46在全环岛赛中与高手PK，勇气可嘉，亦不容小视。
作为国内赛程最远的离岸赛，海帆赛也体现了国内帆船赛事的水平。41艘帆船利用海南岛的独特环境展开比赛，已经成为海南岛的一项重大赛事，更是检验国内大帆船的运动水平。祝赛事圆满结束，祝各赛艇能充分的展现水平，享受比赛，加油。
